橋式160伸縮縫定制

橋上伸縮縫的作用是調(diào)節(jié)由于車輛荷載環(huán)境特性和橋梁建筑材料的物理性能而引起的上部結(jié)構(gòu)間位移與上部結(jié)構(gòu)的連接。橋上伸縮縫裝置是橋梁結(jié)構(gòu)的一部分，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，安裝質(zhì)量不佳，不科學(xué)地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，就會導(dǎo)致橋梁伸縮縫跳車。橋梁伸縮縫處跳車問題是目前國內(nèi)公路上比較常見的一種病害，在我國公路發(fā)展中表現(xiàn)得越來越突出。橋梁伸縮縫采購時(shí)，一般要求具備橋梁伸縮縫的檢驗(yàn)報(bào)告及合格證。用時(shí)有時(shí)需要抽查。了解橋梁伸縮縫檢測項(xiàng)目是十分必要的。通過對模塊化橋梁的拉伸和壓縮，對其進(jìn)行縱向、垂直和橫向位移測試，以確定水平摩擦力和位移均勻度。應(yīng)根據(jù)實(shí)際荷載對中梁、支梁及連接件的應(yīng)力、應(yīng)變進(jìn)行測量。

伸縮縫檢測

多年來橋梁檢測實(shí)踐表明，橋梁伸縮縫已成為橋梁結(jié)構(gòu)病害發(fā)生頻率較高的部件之一，其早期損壞又加重了橋梁養(yǎng)護(hù)維修處理的工作量。為此，正確分析橋梁伸縮縫病害的成因，研究其養(yǎng)護(hù)維修處理對策，從而有效地延長其使用壽命，是橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)展中的一個(gè)重要課題。當(dāng)溫度變化時(shí)，橋梁橋面會發(fā)生縱向的收縮變形，在荷載作用下會產(chǎn)生縱向位移。為了滿足這種變形，應(yīng)在橋面斷梁之間、梁端部與橋臺、橋面鉸接處設(shè)置伸縮縫。因?yàn)樯炜s縫設(shè)置在梁端部等構(gòu)造薄弱部位，并直接承受車輛反復(fù)荷載的作用，所以伸縮縫相鄰區(qū)域微小的不平都會使其承受較大的沖擊作用，導(dǎo)致伸縮縫周圍混凝土的韌性和抗沖擊性能減弱，在頻繁沖擊作用下容易被雨水沖刷，雨水積留在破損空隙中，混凝土的變形變形會導(dǎo)致伸縮縫周圍混凝土的變形破壞，從而造成伸縮縫周圍混凝土的變形破壞，而雨水會通過伸縮縫滲入梁體，從而引起橋梁的變形破壞，從而引起橋梁的變形破壞，使伸縮縫周圍的混凝土結(jié)構(gòu)變得更加脆弱。

伸縮縫設(shè)計(jì)強(qiáng)度

經(jīng)保健(鋼纖維)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%后，方可安裝膠條。在安裝之前應(yīng)將接縫的泡沫板、纖維板全部清理干凈，以免雜物夾在縫紉縫中，影響混凝土的伸縮性。橡皮止水條安裝應(yīng)平整、長度適當(dāng)、整齊整齊，外貌美觀、平穩(wěn)。可在每日低溫下安裝，為便于安裝橡膠條，安裝時(shí)，型鋼間隙的確定不僅與安裝時(shí)的溫度有關(guān)，而且還需要與橋上的實(shí)際伸縮量和設(shè)計(jì)伸縮量的實(shí)際差值有關(guān)，當(dāng)實(shí)際伸縮量比設(shè)計(jì)伸縮量小時(shí)時(shí)，可考慮適當(dāng)調(diào)小鋼間隙，反之，可考慮適當(dāng)加大鋼間隙。