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鐵路支座更換施工工程

團(tuán)隊(duì)品牌:旭升工程
應(yīng)用場景:橋梁,人行道,高速路,快速路,高鐵地鐵,高架橋建筑等地段
承接工程:鐵路支座更換施工,鐵路支座更換,鐵路支座更換工程,鐵路支座更換;

【源頭工廠】【駛過平穩(wěn)】【噪音輕巧】【安裝簡便】

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鐵路支座更換施工工程產(chǎn)品詳情

鐵路支座更換技術(shù)詳細(xì)介紹

對于鐵路支座的更換有什么注意點(diǎn)呢?鐵路支座進(jìn)行更換時需要掌握什么技術(shù)呢?鐵路支座更換報(bào)價和價格在國內(nèi)是什么行情呢?對于這樣的疑問,由鴻凱為你解答。鐵路支座進(jìn)行更換應(yīng)用場景:橋梁,人行道,高速路,快速路,高鐵地鐵,高架橋建筑等地段,承接工程:鐵路支座更換,鐵路支座更換施工,鐵路支座更換工程,鐵路支座更換;

對于橋梁加固來說,其規(guī)劃計(jì)劃不是坐而論道,而是要通過現(xiàn)場的嚴(yán)厲勘察和核算之后,并根據(jù)橋梁加固施工要求進(jìn)行規(guī)劃的。一般情況下,但凡有要求橋梁加固的,都有危害性,這些橋梁都存在一定安全隱患,故而在橋梁加固施工時,盡量的要防止影響到橋梁的原有結(jié)構(gòu)。

鐵路支座更換方案必須遵循;確保梁體安全、保證更換后的支座正常工作和對梁體、軌道擾動最??;的原則來進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。對于已做好的鐵路支座更換方案要從以下十個要點(diǎn)去進(jìn)行審查:

1、如果經(jīng)過設(shè)計(jì)方計(jì)算的局部荷載超過梁體容許承受荷載,則千斤頂?shù)牟贾梦恢眯枰匦抡{(diào)整,必要時可先對梁體進(jìn)行加固后再進(jìn)行頂梁作業(yè)。

2、新支座須為合格產(chǎn)品,支座的型號須正確無誤,并提供合格證。

3、支座部位梁體荷載的計(jì)算必須包括:必須考慮梁體自重荷載、二期恒載并考慮一定的活荷載,荷載的計(jì)算必須經(jīng)過設(shè)計(jì)方核驗(yàn)、確認(rèn),確保計(jì)算正確。

4、在支座部位布設(shè)的千斤頂、百分表必須提供合格證,并在鑒定的期限范圍內(nèi)。

5、千斤頂?shù)牟贾梦恢帽仨毭鞔_標(biāo)示,千斤頂?shù)臄?shù)量和型號的選擇必須確保提供足夠的頂升力,并有足夠的儲備。在梁頂空間允許的條件下,千斤頂?shù)男吞栠x擇原則應(yīng)為小噸位,多數(shù)量,以便減少梁體承受局部集中應(yīng)力的風(fēng)險(xiǎn)。除需更換支座處的千斤頂須留出舊支座移出和新支座移入的位之外,其余千斤頂應(yīng)該盡量靠近支座,并使千斤頂盡可能的均勻布置,確保梁體受力均勻。

6、參與施工的人員必須具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),特殊工種人員需提供上崗證。

7、檢查千斤頂間的關(guān)系,確保各千斤頂并聯(lián),達(dá)到同步頂升、同步降落的目的,避免因千斤頂動作不同步引起的梁體應(yīng)力不勻?qū)е碌钠茐摹?/p>

8、支座的頂升方案必須做到同一墩上的全部支座同步頂升,嚴(yán)禁只頂升問題支座,避免梁體因此產(chǎn)生的破壞。

9、梁體容許頂升高度須由設(shè)計(jì)單位提供,嚴(yán)禁盲目按照施工需要頂升。如果容許頂升高度不能滿足支座更換空間需要,則支座更換方案需要重新調(diào)整。

10、檢查工作平臺的搭設(shè)方案,確保平臺穩(wěn)定。

對于現(xiàn)在的情況來說,并不是所有的橋梁都需要加固處理,這取決于橋梁加固的意義所在,才能體現(xiàn)出橋梁加固的價值。橋梁加固有些橋梁由于使用時間較長,且每天的承重較大,已經(jīng)呈現(xiàn)超負(fù)荷的狀態(tài)存在,對于這類橋梁而言,如果有橋梁加固價值的,需要及時對其進(jìn)行加固處理。另外一種情況是,有些已經(jīng)沒有橋梁加固意義的橋梁可以按照橋梁的最新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建造。橋梁加固是一項(xiàng)相對來說工程量較為龐大的工程,要保證橋梁加固的質(zhì)量,最好找加固企業(yè)來做,這才能保證橋梁加固的質(zhì)量。


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